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商品訊息描述



商品訊息特點



來源
  • 公司貨
顏色
  • 黑色
腳架類型
  • 單腳架






流行

品牌:VELBON
型號:POLE POD EX
腳管材質:鋁合金
收合高度:71cm
展開含中軸:187cm
展開不含中軸:181.3cm
最低高度:64.7cm
單腳管徑:23mm
三腳管徑:17mm
單腳/三腳節數:4/2
重量:800g
載重:1.5kg
附件:原廠腳架袋















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者吳泓勳╱綜合報導】

大陸近日公布1月外匯存底正式跌破3兆美元大關,顯示中國人民銀行(大陸央行,簡稱人行)在這波「雙匯保衛」的兩難中,似已選擇穩定匯率做為答案。只是一旦中美貿易戰砲火升級甚至開打,大陸恐怕就不只求穩,而將轉向驅動人民幣一次性大幅貶值,用貨幣做為與美貿易交鋒的一把大刀。瑞穗證券首席經濟學家沈建光也說,官方應考慮最壞打算,做好讓匯率自由浮動的準備。

沈建光更強調,一旦人民幣匯率自由浮動,在貿易戰背景之下,意味的就是一次性大幅貶值,因此選擇調整匯率政策的時機點十分重要,也就是把人民幣貶值策略留作後手,後發制人反而增加因應籌碼。

外匯存底六年新低

1月大陸外匯存底金額再減123億美元,跌破3兆美元關卡,來到2.99兆美元的六年來新低。雖然人行似乎已坐實「保匯率、棄外匯存底」的政策脈絡,但陸媒近日接續發聲,強調外匯存底規模充裕。彭博指出,大陸正通過輿論攻勢,消除大眾對外匯存底跌破心理關口的擔憂,並持續穩定市場對人民幣走貶預期。

例如《人民日報》海外版就引述中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍所說,外匯存底變化的觀察重點,不應僅放在數字變動,而該多考慮實際金額是否夠用。

但從市場共識看,人民幣貶值和資本流出壓力還看不到明顯放緩,美元仍處在升息周期,以及大陸民眾、企業對外投資的強烈意願。華融證券首席經濟學家伍戈說,單就市場力量角度看,外匯存底短期內重回3兆美元以上的可能性不大。

人幣匯改才是關鍵

沈建光指出,大陸當前的各項穩定匯率措施,是綜合貿易、金融和外交權衡下的全盤考慮,相較保住外匯存底,意義明顯更高。但他提醒,川普政府有計畫大打貿易戰,加上美國聯準會(Fed)升息預期不明與美企利潤回流等因素,恐再加劇資本外流壓力。

而如何從「雙匯保衛」的難題中走出,伍戈也說,要避免外匯非逛不可存底過多或過少的擔憂,長期而言仍有賴於人民幣匯改來實現自由浮動。他表示,如果不需要維持一個相對固定的匯率,要那麼多外匯存底幹什麼呢?

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

有錢卡(HappyCash)去年12月起嗶進台北,與悠遊卡、一卡通同享捷運轉乘公車半價折扣,議員王鴻薇發現,民眾使用HappyCash轉乘竟未享優惠,短短1個月超過200件投訴,北捷卻未盡速排除狀況,處理慢半拍,本月中愛金卡(icash)也將上路,她要求北市府善盡把關之責,勿讓民眾權益受損。

多卡通時代來臨,除悠遊卡、一卡通,HappyCash也自去年12月起在捷運和公車使用,但王鴻薇指出,開放後北市府未嚴格把關,單月她就收到223件投訴,許多民眾反映未享轉乘半價優惠,北捷與業者卻未及時處理,今年初又累積91起投訴案,平均1天就超過10件,出包情形不減反增。

王鴻薇說,一卡通前年9月開放,截至去年底僅47件投訴案,HappyCash上路一個多月就累積300多件投訴,民眾權益受損,北捷還不趕緊處理,動作慢半拍,「是在裝瞎嗎?」

王鴻薇提醒,民眾刷卡時應注意卡片是否享轉乘優惠,若無可提出申訴,北捷也應盡快歸還民眾損失的優惠金額。此外,icash預計本月16日上路,市府要嚴格把關,勿讓多卡通造成民眾困擾。

遠鑫電子票證解釋,之前因系統設定異常,造成雙北部分路線公車未享轉乘優惠,廠商現已排除狀況,10日系統版本已全數更新,後續將持續追蹤卡友使用狀況。

北捷表示,HappyCash啟用至前天為止,共有331件申訴案,目前都已處理完畢,若民眾發生未享轉乘優惠情形,可撥打客服專線7727-8999,或到捷運各車站旅客詢問處,索取「有錢卡扣款疑義無卡後送處理單」,遠鑫會後續處理,確保民眾權益。

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